Alguien quiere familiarizarse con la hermosa arquitectura de la ciudad en el agua, alguien quiere casarse aquí, y alguien va a Venecia para sumergirse en la cultura de este lugar y aprender lo más posible sobre sus tradiciones y características. Además de la arquitectura sobresaliente y los paisajes de increíble belleza, por supuesto, Venecia es famosa por estar ubicada en las islas en una maravillosa y pintoresca laguna, rodeada por todos lados de agua. Las góndolas venecianas, que atraviesan las olas de la laguna, a menudo se llaman los barcos más bellos del mundo y se consideran una "tarjeta de presentación", una de las principales atracciones de Venecia. Serán discutidos hoy.
La historia
A lo largo de los siglos, la apariencia del popular transporte fluvial de Venecia se ha modificado varias veces. La góndola actual es el resultado de un largo proceso de "evolución del barco" y adaptación a las necesidades de los ciudadanos y la inconsistente calidad del agua. La historia de la ciudad y la historia de este tipo de barco están estrechamente entrelazadas.
La primera mención de la góndola se remonta a 1094, cuando el Dux de Venecia Vitale Falier otorgó a algunos habitantes de la ciudad una carta por el derecho a construir góndolas. A pesar de que las fuentes que documentan la aparición de los barcos venecianos son muy antiguas, sin embargo, describen completamente cómo se veían los barcos inusuales en la antigüedad. Por cierto, eran muy diferentes de las góndolas modernas, ya que estaban pintadas en diferentes colores. Sin embargo, después de 1562, el color de la carcasa se volvió negro, que permanece hasta nuestros días. Los historiadores creen que fue este color el que los venecianos utilizaron como elemento de duelo que les recordó a las víctimas de la terrible peste que atacó la ciudad. La enfermedad retrocedió, pero los habitantes de Venecia están tan acostumbrados a los barcos oscuros que no comenzaron a cambiar su color.
A fines de la década de 1400, las góndolas se parecían mucho a otros tipos de transporte acuático utilizados en ese momento en la laguna veneciana. Solo a principios de 1500, la apariencia de este tipo de barco comenzó a cambiar debido al hecho de que generalmente se usaban para transportar a los pobres locales. A fines del siglo XVII, las góndolas tomaron casi la misma forma que vemos ahora. En el siglo XIX, se agregaron algunas innovaciones técnicas a su casco, un diseño asimétrico, por ejemplo, permite a los gondoleros controlar fácilmente una embarcación, maniobrando hábilmente entre otras embarcaciones.
Hace unas décadas, las góndolas estaban equipadas con cabañas de madera, que se llamaban "felze" y se unían al centro del casco. Dicha estructura se erigió en botes con mal tiempo para proteger a los pasajeros de la lluvia, pero pronto se consideró innecesaria: la cabina impidió que los gondoleros vieran el camino. Por cierto, hoy las góndolas son utilizadas exclusivamente por turistas. Según algunas estimaciones, hoy las olas de la magnífica laguna veneciana atraviesan unas cincuenta góndolas, la mitad que en 1580.
Símbolos y detalles
Cada detalle de la góndola simboliza algo. Los decoradores de la Edad Media atribuyeron particular importancia a las piezas forjadas y metálicas, combinando elegancia y practicidad. Por ejemplo, la proa de hierro del barco, el "ferro da prora", generalmente hecho en forma de S que se asemeja a las curvas del Canal Grande, se creó para que el gondolero pudiera usar su peso para equilibrar el bote. También en las góndolas hay un contrapeso estándar con seis dientes, que simbolizan los seis distritos de Venecia.
Gondoleros
Los turistas que vienen a Venecia pueden asumir erróneamente que todas las góndolas son muy, muy similares o incluso iguales. Sin embargo, esto no es así. De hecho, estos increíbles "cisnes negros" se hacen de acuerdo con algunos parámetros aprobados oficialmente por las autoridades de la ciudad, y todo lo demás se hace exclusivamente para un remero específico.
Los gondoleros siempre trabajan en sus propios barcos, cuyo costo, por cierto, es bastante alto: de 25 a 75 mil euros. La profesión única del remero en góndola se transmite de generación en generación. Pero los lazos de sangre no son suficientes para conducir a los turistas en un hermoso barco. Para obtener una licencia especial, debe completar un curso de capacitación de 9 meses en gondoleros, y al finalizar deben aprobar un examen serio y difícil. Además, los solicitantes de control de góndolas también deben demostrar su conocimiento del inglés. Y solo entonces los representantes del ayuntamiento acordarán considerar la solicitud de una licencia. Vale la pena señalar el hecho de que una góndola es un asunto de hombres. Sin embargo, la historia conoce casos en los que el sexo justo se volvió severo de los "cisnes" venecianos.
Datos interesantes sobre las góndolas.
- Las góndolas modernas son simultáneamente similares y no similares. Como se mencionó anteriormente, el Ayuntamiento de Venecia ha determinado los estándares por los cuales se hacen los barcos. Todos pesan 700 kilogramos y consisten en 280 piezas talladas en ocho tipos diferentes de madera: roble, olmo, lima, alerce, abeto, cerezo, nuez y caoba.
- Hay varias versiones que explican el color negro de las góndolas modernas. Según uno de ellos, el ayuntamiento firmó un decreto que prohíbe pintar barcos en negro para poner fin a la seria lucha que se desencadenó entre los representantes de la élite veneciana. La cuestión es que los propietarios adinerados de las góndolas intentaron decorar sus barcos de una forma u otra, para demostrar su solvencia a todos. Según la segunda versión, el color negro de las góndolas denota el dolor de los venecianos, que sobrevivieron a la terrible peste que se cobró a miles de personas.
- Escritores y poetas famosos compararon regularmente los "cisnes negros" de Venecia con los ataúdes. Y algunos estudios confirman que las góndolas en los venecianos están asociadas con la muerte.
- La primera mujer gondolero recibió una licencia para operar este modo de transporte en 2010. Georgia Boscolo (Giorgia Boscolo), la hija de 24 años del gondolero "veterano" de 40 años continuó el camino de su padre. Un alemán, Alex Hai, también tenía la intención de obtener una profesión inusual, pero la niña no pudo pasar el examen de control del barco.
- Una empresa veneciana ofrece a los turistas que les enseñen a conducir una góndola. Row Venice se compromete a proporcionar un gondolero profesional que le dirá los conceptos básicos de su trabajo en una hora y media, y también le ayudará a consolidar lo que escuchó en la práctica. A su disposición se le dará no una góndola, sino otro barco, que, sin embargo, es casi un análogo exacto de la "tarjeta de visita" de Venecia. Sitio web de Row Venice: www.rowvenice.com
- En lugar de subirse a una góndola, los turistas también pueden ir al astillero Squero San Trovaso, donde se construyen embarcaciones nuevas y se reparan las antiguas. Puede tomar alrededor de 500 horas producir una góndola, por lo que en Venecia solo hay 20 "cisnes negros" más por año.
- Si desea ver las góndolas no en el proceso de fabricación, sino en toda su grandeza, definitivamente debe visitar Venecia el primer sábado de septiembre. En este día, el Gran Canal alberga un desfile de góndolas decoradas y sus remeros. Además, aquí se organiza la regata histórica "Regata Storica", así como la competencia entre los barcos venecianos.
¿Cuánto cuesta andar en góndola?
Una visita a Venecia casi incluye un punto obligatorio: "montar en góndola". Y esto no es sorprendente: la ciudad se abre desde el otro lado exterior, cuando navegas a lo largo de las olas del Golfo de Venecia. ¿Qué podría ser más romántico en Venecia, si no es un paseo en góndola por la tarde en compañía de tu alma gemela? Sin embargo, debe tenerse en cuenta que los precios de los servicios de un gondolero no son tan bajos.
Por lo general, los remeros piden 80 euros por una caminata de 40 minutos, pero este es el costo de alquilar el barco completo.
Entonces, por ejemplo, si viaja con cuatro amigos, la tarifa costará 20 euros cada uno. Sin embargo, recuerde que el número de asientos en las góndolas siempre es limitado. Además, por la noche aumenta el costo del viaje (dentro de los 20 euros).
